Hochleistungskondensator für Elektrofahrzeuge (EVs) und Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs) (DKMJ-AP)
Technische Daten
| Betriebstemperaturbereich | -40℃~105℃ | |
| Lagertemperaturbereich | -40℃~105℃ | |
| Un/Nennspannung | 450V.DC | |
| Cn/Nennkapazität | 580μF | |
| Cap.tol | ±10 % (K) | |
| Spannung standhalten | Vt-t | 1,5 Un/10 S (20 ℃ ± 5 ℃) |
| Vt-c | 3000V.AC/10S (50Hz, 20℃±5℃) | |
| Verlustfaktor | tgδ≤0,001 f=100Hz | |
| tgδ0≤0,0002 | ||
| Isolationswiderstand | Rs×C≥10000S (bei 20℃ 100V.DC 60s) | |
| ESR | ≤0,6 mΩ (10 kHz) | |
| Ls | ≤15nH | |
| Rth | 3,5 K/W | |
| Max.aktuelle Irms | 80A (70℃) | |
| Einmalige Stoßspannung (Us) | 675V.DC | |
| Maximaler Spitzenstrom (Î) | 5,8 KA | |
| Maximaler Stoßstrom (Is) | 11,6 KA | |
| Füllmaterial | Trocken, Polypropylen | |
| Ausfallquote | ≤50Fit | |
| Lebenserwartung | 100.000 Stunden | |
| Referenzstandard | IEC 61071;AEC Q 200D-2010 | |
| Gewicht | ≈1,0 kg | |
| Abmessungen | 164 mm × 115 mm × 45 mm | |
Besonderheit
A. Kunststoffverpackung, versiegelt mit Epoxidharz;
B. Kupferleitungen, einfache Installation;
C. Große Kapazität, kleine Größe;
D. Hochspannungsbeständig, mit Selbstheilung;
E. Niedriger ESR, kann die Sperrspannung effektiv reduzieren.
Lebenserwartung

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