DKMJ-AP-Serie

Fortschrittliche Leistungsfolienkondensatoren mit kontrollierter Selbstheilungstechnologie gehören zu den Leistungselektroniklösungen, auf die sich künftige EV- und HEV-Ingenieure verlassen können, um die strengen Kriterien dieses anspruchsvollen Marktes hinsichtlich Größe, Gewicht, Leistung und Zuverlässigkeit ohne katastrophale Ausfälle zu erfüllen.

Leistungsfolienkondensatoren, die zuverlässige Designlösungen für Elektro- und Hybridfahrzeuge liefern können, müssen mehrere spezifische Parameter hinsichtlich metallisierter Folienmaterialien, Verarbeitung und Design erfüllen.

Autohersteller auf der ganzen Welt rechnen aktiv mit dem Rückgang der Modelle mit Verbrennungsmotoren (ICE) und dem Aufstieg sauberer Energieflotten, bestehend aus Elektro-, Hybrid-Elektro- und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (EVs, HEVs und PHEVs).Aufgrund der stetig steigenden Beliebtheit sauberer Energie-Automobiltechnologie in den letzten Jahren haben Konstrukteure bereits eine solide Antriebsstranggrundlage für diese Fahrzeuge geschaffen.Es wird jedoch erwartet, dass dieser Markt noch viele Jahre lang weltweit ein stetiges globales Wachstum verzeichnen wird, und einer der Hauptgründe für dieses prognostizierte Wachstum ist die Erwartung erheblicher technologischer Fortschritte, die diesen Fahrzeugen wahrscheinlich eine höhere Leistungsdichte und verbesserte Leistung verleihen werden im Einklang mit Regierungsvorschriften, von denen erwartet wird, dass sie sich direkt auf die Leistungselektroniksysteme dieser Fahrzeuge auswirken.

Besonderheit

Design von Leistungsfilmkondensatoren für EV- und HEV-Anwendungen

Die selbstheilenden Trockenkondensatorelemente werden aus speziell profilierter, wellengeschnittener metallisierter PP-Folie hergestellt, die eine geringe Selbstinduktivität, hohe Bruchfestigkeit und hohe Zuverlässigkeit gewährleistet.Eine Überdruckabschaltung wird nicht als notwendig erachtet.Die Oberseite des Kondensators ist mit selbstverlöschendem, umweltfreundlichem Epoxidharz versiegelt.Das spezielle Design sorgt für eine sehr geringe Selbstinduktivität.